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Canaries --> Cap-Vert (2ème jour) |
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11 Novembre 2001 |
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Au petit matin, je peux enfin constater la raison pour laquelle le génois est coincé : C'est la drisse de spi qui s'est enroulée dedans. Je vais la frapper du coup à un autre endroit du bateau car cela fait deux fois que ça m'arrive. Ensuite je modifie l'attache de la poulie de drisse de grand-voile car elle s'usait anormalement en tête de mat lorsque la grand-voile était entièrement hissée. Puis je m'attaque au dessalinisateur. En effet au port, au milieu des hydrocarbures, je ne pouvais pas le faire fonctionner. Et comme je suis resté plus d'une semaine, j'aurai du le préparer à cet arrêt prolongé. Tache non effectuée car j'aurai du deviner que j'allais resté trois semaines et avant d'arriver au port, lui faire faire son cycle de nettoyage. Une fois dans le port c'est trop tard car on a le choix entre de l'eau chlorée ou du mazout, tous deux très nocifs pour la membrane du dessalinisateur. Une fois en mer, je peux le remettre en route et effectuer le cycle de nettoyage. Il était temps car ça commençait a drôlement puer dans les tuyaux. Le vent va remonter, je monte la GV, on avance enfin à 8 nœuds. Puis j'empanne car le vent commence à nous éloigner un peu trop de notre but. Le vent par la suite va descendre doucement jusqu'à 16h00 où las de me traîner je rallume un moteur. Cela va durer toute la fin de journée et toute la nuit. |
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