| CATANA 40 S | ||
Historique du bateau |
Commentaires |
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Construit aux chantier naval CATANA et mis à l’eau en mars 1993. 1993 à 1996 : Tourne en gestion Location chez Catana location à Cogolin. (10 semaines par an) 1997 à 1998 : Tourne en gestion Location chez APACA à Hyères. (10 semaines par an) 1995 : Vainqueur de la CATANA CUP (12 participants) de Novembre 1998 à Juillet 2001 : au sec à BALLARUC les Bains. Depuis Août 2001 : Espagne - Madère - Canaries - Cap vert - Brésil |
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Caractéristiques générales |
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Longueur hors tout |
12,20 m | |
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Largeur hors tout |
5,90 m | |
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Déplacement |
5,5 tonnes | |
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Tirant d’eau |
0,70 / 1,90 m | |
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Construction en sandwich polyester Âme en mousse PVC 75 kg/m3 Peaux en fibres de verre unidirectionnelles Renforcement des fonds, de l’étrave et des tableaux arrières. Cloison de mât réalisée en composite verre carbone, Fixations de cadènes renforcées en fibre kevlar. |
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Gréement 7/8ème |
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| Mât en alliage léger 16,00 m. auto-raidi par un étage de trois barres de flèche. | ||
| Enrouleur de génois | ||
| Système « Roller » sur barres de flèche | ||
| Projecteur de pont | ||
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Feu moteur |
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Feu de mouillage en tête de mât. |
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Girouette anémomètre. |
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Antenne V.H.F. |
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Système « Lasy-bag », drisse de pavillons |
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Jeu de drisses complet |
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Installation électrique |
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Tableau électrique à touches digitales équipé de disjoncteurs et d’indicateurs de charge. |
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3 batteries domestiques 100 AH avec coupe-circuits bipolaires. |
2001 + 2002 | |
| 1amperemètre / Voltmètre mesurant le débit entrant/Sortant | 2001 | |
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Chargeur de batterie à régulation électronique 110/220 V 50/60 Hertz |
2002 | |
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Prise de quai 220 volts |
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Réseau 12 volts équipe de coupleurs séparateurs électroniques |
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| 1 convertisseur 220 Volt de 400 Watts avec une vraie courbe sinusoïdale. | 2001 | |
| 6 Panneaux solaires de 60 Watts chacun. | 2001 | |
| 1 éolienne Ruthland 913 | 2001 | |
Accastillage de pont |
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2 Winches 46 ST sur la face arrière du roof pour écoutes de génois, drisses et bosses de ris |
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2 winches 40 ST sur la poutre arrière pour manœuvre des dérives et des écoutes de grand voile et relevage de l’annexe |
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Rails de génois avec avaleur |
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Pouliage et batterie de bloqueurs |
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4 taquets d’amarrage |
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Filières |
à changer | |
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Feu de poupe sur la poutre arrière |
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Feu bicolore sur la poutre avant et 2 daviers pour mouillage |
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Tableaux arrières équipés d’échelons et d’une échelle de bain repliable pour accès à une des jupes arrières. |
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Guindeau électrique 1500 W. avec disjoncteur indépendant |
2001 | |
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2 barres à roue |
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2 Compas de route |
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Rails de fargue sur les côtés et l’arrière |
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Cales pieds en teck |
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2 dérives sabres avec accastillage de relevage |
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Coffres auto-videurs. |
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Aménagement |
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Carré |
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Cuisine avec réchaud 3 feux et four encastré, ensemble en inox. |
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Évier avec eau chaude et froide sous pression |
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Banquette en U avec table fixe et abattant |
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Table à carte avec lecteur de carte et pupitre de rangement |
Lecteur de carte à changer | |
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prise 12V sur la table à carte avec allume-cigare |
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Caillebotis d’aération en teck sur trappe de sécurité |
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Coques |
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2 Cabines doubles centrales avec meuble de rangement |
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2 cabines doubles avant avec meuble de rangement |
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2 cabinets de toilette / WC équipés d’une douche avec eau chaude et froide, relevage d’eaux usées par pompes électrique |
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Portes à toutes les cabines |
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Miroirs, Porte serviettes, supports de verres à dents, caillebotis de douche |
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Éclairage de cabine par plafonniers et spots halogènes |
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Revêtement de sol Antidérapant |
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Rideaux sur toutes les ouvertures |
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Matelas déhoussables |
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| Moustiquaires dans les 4 cabines | ||
Aérations |
joints à changer | |
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Sur la face avant du roof |
1 panneau 45*32 | |
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Sur le carré |
2 panneaux 19*34 | |
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Dans les cabinets de toilette |
2 panneaux 19*34 | |
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Dans les cabines |
2 panneaux 50*50 | |
| 2 panneaux 34*19 | 1 à changer | |
| 2 panneaux 45*32 | ||
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Plate-forme (sécurité) |
1 panneau 50*37 | |
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Système d’aération permanent par le carénage avant. |
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Equipement Froid |
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Réfrigérateur 90 l à ouverture sur le dessus, dans le meuble de table à carte, isolation renforcée, système trilam fonctionnant avec un compresseur couplé au moteur tribord |
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| 1 compresseur 12 Volt avec sa plaque eutectique séparée permettant d'avoir du froid sans faire tourner les moteurs quotidiennement | 2001 | |
Eau Douce |
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1 réservoir inox 400 litres, cloisonné avec jauge visuelle |
à ressouder | |
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Mise sous pression par pompe électrique |
1 pompe de secours est prête au fonctionnement en cas de panne de la première. | |
| 1 Dessalinisateur Livol 30l / mn ne consommant que 8 A/h | 2001. Roulement de tête de pompe à changer. | |
Eau chaude |
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Ballon d’eau chaude 23 l (alimenté par moteur ou 220 v) dans un compartiment moteur et robinets mélangeurs sur éviers et lavabos de toilettes. |
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Appareils de navigation et électronique |
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Système GPS MLR FX312 |
2001 | |
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Radio réceptrice avec bande marine |
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VHF avec double veille |
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| 1 VHF portable | 2001 | |
| Pilote Raytheon 6000 + | 2001 | |
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Pilote automatique AUTOHELM 3000 |
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Centrale de navigation multifonctions SEATALK |
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1 répétiteur triple et un répétiteur analogique de girouette |
répétiteurs à changer | |
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Radio K7 stéréo avec 2 HP dans le carré |
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| 1 Antenne BLU de 4,50 m. | 2001 | |
| 1 Récepteur Météo Navtex | 2001 | |
| 1 Radar Furuno portée 16 miles avec écran LCD orientable | 2001 | |
Assèchement |
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2 pompes de cale manuelles |
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2 pompes de cale électriques |
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2 pompes de cale-moteur électriques avec déclenchement automatique |
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Voilure |
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Grand voile lattée, 3 ris, environ 50 m2 montée sur rail HARKEN à roulements à billes. |
1997 | |
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Génois à enrouleur 30 m2 |
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Spi asymétrique 85 m2 et accastillage de spi (poulies, drisse, bras, écoute) |
Sac à changer | |
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Taud de grand voile (LAZZY BAG) |
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Moteurs |
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2 moteurs VOLVO 2002, 2 X 18 CV, S Drive, hélices bec de canard, refroidissement par eau douce avec échangeurs. Environ 5000 heures. |
Entièrement révisés en 2001 | |
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Fuel dans 2 réservoirs inox séparés de contenance totale 200 l, avec jauge visuelle, autonomie de 300 miles. |
+ 4 jerrycans de 20 L. | |
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2 batteries de démarrage 55 AH indépendantes avec coupe circuits bipolaires. |
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Chambres de machines séparées et isolées avec éclairage et ventilation forcée. |
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Compteur horaire et compte tours sur chaque moteur. |
à revoir | |
Annexes |
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Annexe Aluminium de 3,60 m. |
Achetée d'occasion au Brésil en 2002 | |
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Moteur Hors bord Yamaha 4 CV |
2002 | |
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Support de moteur HB sur balcon arrière |
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Bossoirs pour le relevage de l’annexe |
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| Trimaran démontable avec voile de 5,50 m2 | 2001 | |
Équipement de cockpit |
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Bimini de cockpit, utilisable en navigation , avec taud de soleil et éclairage de cockpit |
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Table de cockpit pliable en plastique qui se range dans un coffre en navigation + 3 tabourets |
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Douche de pont sur la jupe arrière |
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Rangements à écoute intégrés dans la poutre arrière |
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| 1 Projecteur étanche de 50 W. | 2001 | |
Équipement intérieur |
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Literie complète avec jeu de draps de rechange |
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Vaisselle complète pour 8 personnes |
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Pharmacie complète 1ère catégorie |
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Équipement de sécurité |
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| 1 balise de détresses Sarsat Corpass | 2001 | |
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1 barre franche de secours |
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Mouillage principal |
40 m. de chaîne de 12 + 20 m. cablot nylon + ancre Britany de 25 Kg. | |
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Mouillage secondaire |
20 m. de chaîne de 12 + 20 m. cablot nylon + ancre Britany de 20 Kg | |
| Troisième mouillage | Ancre Aluminium Fortress + 3 m. de chaîne de 12 prête à être empennelée ou attachée à une amarre de 60 m. tressée. | 2001 |
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Amarres |
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8 défenses |
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Équipement obligatoire 1ère catégorie pour 8 personnes soit : |
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9 brassières |
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1 sonde à main |
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8 harnais |
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1 trousse de secours n°3 complétée |
à refaire | |
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1 corne de brume |
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2 seaux rigides munis d’un bout |
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1 sachet de pinoches |
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4 extincteurs |
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1 cisaille à haubans |
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1 démanilleur |
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1 sextant |
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2 lampes torche |
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1 compas de relèvement |
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1 coffret de fusées (2 fumigènes flottants, 4 fusées parachute, 6 feux rouges à main) |
à changer | |
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1 compas pointe sèche |
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1 bouée couronne |
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1 feu à retournement avec piles |
Changer la fixation sur le balcon | |
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1 réflecteur radar |
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1 règle Cras |
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1 paire de jumelles |
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1 miroir de signalisation |
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3 pavillons (national, N et C) |
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1 cône de moteur |
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1 boule de mouillage |
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1 cloche |
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1 montre |
à changer | |
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1 baromètre |
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1 gaffe |
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Documents de navigation |
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Instructions nautiques |
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Livre des feux |
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Guide du navigateur |
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Code international des signaux |
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1 radeau de survie classe II en container pour 8 personnes |
à changer en 2003 | |
Matériel de rechange |
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1 pompe de cale électrique |
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1 pompe d’eau sous pression électrique |
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2 déclencheurs de pompe de cale |
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quelques pièces moteur |
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1 trousse de voilerie |
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Ampoules, feu de pont |
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Plongée |
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| 1 compresseur Bauer 6 m3 / h. avec son coffre étanche | courroie à remplacer. | |